مذاکرات بین وزارت مالیه و لوفت هانزا برای فروش سهام اقلیت در آی تی همه چیز “به خوبی پیش می رود” و هدف این است که “قرارداد پیش فروش را در سریع ترین زمان ممکن امضا کنیم” و سپس “به سرعت از کمیسیون اتحادیه اروپا چراغ سبز دریافت کنیم”. از این می آموزدرسیدگی با استناد به منابع نزدیک به پرونده

همان منابع در توضیح این موضوع تاکید می کنند: دولت از لوفت هانزا می خواهد که هر چه زودتر کنترل عملیاتی خود را به دست گیرد تا ITA بتواند در اسرع وقت از هم افزایی این گروه بهره مند شود. شروع عملیات برای “تابستان” برنامه ریزی شده است. لوفت هانزا در ایتالیا

در تفاهم نامه امضا شده بین وزارت خزانه داری و لوفت هانزا، سهام ایتا ایرویز برای فروش «بین 20 تا 40 درصد» است. به گفته منابع، گروه آلمانی، در نهایت “40٪ خرید خواهد کرد” با هزینه ای بین 250 تا 300 میلیون یورو.

“فیومیچینو مرکز آمریکای لاتین و آفریقا خواهد بود زیرا جنوبی ترین هاب در شبکه لوفت هانزا خواهد بود، و تاکید می کند که “این یک ساعت و نیم نزدیکتر به نیمکره جنوبی در مقایسه با هاب های دیگر در شبکه یک مزیت است.”

علاوه بر این، شرکت ایتالیایی “قطب های فرانکفورت و مونیخ با برق تامین نمی شوند “به نفع لوفت هانزا در مسیرهای آمریکای شمالی” که همیشه سودآورترین آنها محسوب می شود، “لوفت هانزا هیچ اعتباری نخواهد داد”. آنها توضیح می دهند که “فرانکفورت دیگر ظرفیت” برای جابجایی سایر مسافران را ندارد. بنابراین، «مسافران ایتالیایی می‌توانند به پرواز مستقیم از ایتالیا به ایالات متحده با ایتا ادامه دهند»، همانطور که در مورد دیگر مراکز این گروه: فرانکفورت، مونیخ، وین، زوریخ و بروکسل، «از آنجا به ایالات متحده پرواز می‌کنند. ایالات “.

کمیسیون اروپا در موقعیت آسانی قرار ندارد. آنها از دولت ایتالیا خواستند که ایتا را بفروشد، دولت ایتالیا دقیقاً همان کاری را که آنها گفته اند انجام می دهد و اکنون آنها نمی توانند بگویند “دیگر نمی توانید آن را بفروشید”. منابع در این باره توضیح و تأکید می کنند عملیات “چراغ سبز از کمیسیون” می دهد.