گلار توندرا شرکت اسنام به طور دائم در بندر پیومبینو لنگر انداخته است.

بندر سنگاپور در 21 فوریه حرکت می کند، چند دقیقه قبل از ساعت 23 روز یکشنبه 19 مارس، کشتی گازی سازی مجدد با یدک کش ها و با سرعت کم وارد بندر توسکانی شد، جایی که به مدت سه سال در آنجا باقی خواهد ماند.

از آنجایی که به طور کامل عملیاتی خواهد شد – بین اواخر آوریل و اوایل می – حدود 5 میلیارد متر مکعب گاز در سال را تضمین می کند که حدود یک ششم گازی است که در حال حاضر از روسیه به ایتالیا ارسال می شود.

ورود کشتی گازی مجدد به پیومبینو – و همراه با آن کشتی مشابه دیگر که برای راونا برنامه ریزی شده است – بخش قابل توجهی از وابستگی ایتالیا به واردات متان از خطوط لوله گاز زمینی فراملی از روسیه و همچنین از آذربایجان را از بین خواهد برد.

مدیران می توانند به بازارهای سایر قاره ها (آفریقا، آمریکا، حتی آسیا-اقیانوسیه) روی بیاورند و آشفتگی ژئوپلیتیکی را که می تواند بر حمل و نقل گاز تنها از طریق زمینی تأثیر بگذارد، حل کند.

همراه با Fsru که در راونا فعالیت خواهد کرد، ما در مورد 13 میلیارد متر مکعب در سال صحبت می کنیم که یک سیگنال قوی در تهیه و توزیع گاز برای ایتالیا است.

جیانی: کشتی ما را از گاز روسیه مستقل می کند

«این کار ما را از خط لوله‌ای که گاز را از روسیه آورده است مستقل می‌کند، کاری است که واقعاً مهم است. تمام ایتالیا از پیومبینو و توسکانی تشکر می کند. کفایتی که به خانواده‌ها اجازه می‌دهد به صورت‌حساب‌های ارزان‌تر فکر کنند، خانواده‌ها یک منبع انرژی پایدار داشته باشند.» بنابراین عصر یکشنبه در بندر پیومبینو (لیورنو) رئیس جمهور توسکانی، یوجنیو جیانی، که همچنین کمیسر ویژه منصوب شده توسط دولت برای ساخت ترمینال گازی سازی مجدد به مناسبت ورود کشتی تندرا گولار. جیانی گفت: “همه مجوزها با احترام فراوان برای محیط زیست، احترام فراوان برای ایمنی”.

تاکنون 70 تظاهرات در پیومبینو علیه تندرا گولار

چندین تظاهرات در Piombino صبح دیروز. حدود پنجاه نفر در یک فلش موب شرکت کردند که از ایستگاه قطار به سمت Seebahnhof، کمی بیش از یک کیلومتر دورتر، راهپیمایی کردند تا مخالفت خود را با نیروگاه گازی سازی مجدد تقویت کنند. طبق برخی تخمین‌های جمع‌آوری‌شده در Piombino، طی ماه‌ها، ده‌ها تظاهرات عمومی با تظاهرات، تجمع‌ها، تحصن‌ها، حدود هفتاد تظاهرات از جمله صبح امروز برگزار شده است.

با توجه به ورود کشتی، استان لیورنو دیروز مجموعه‌ای از خدمات امنیتی را هماهنگ کرد که پلیس و گشت‌های کارابینیر هم ورودی شهر و هم خیابان منتهی به بندر را تحت نظر داشتند. این بندر همچنان برای ترددهای دریایی به ویژه مسافران قابل دسترسی است. از سوی دیگر، همچنین به دلایل ایمنی، اسکله ای که گولار توندرا بعداً در آن پهلو گرفت، قابل دسترسی نبود، یک اسکله اما در طرف مقابل ایستگاه دریایی در منطقه بندری در مجاورت کارخانه های بزرگ فولاد قرار داشت. سایر صنایع

Golar Tundra، کشتی با ظرفیت گازی سازی مداوم 5 میلیارد متر مکعب LNG در سال.

Fsru (واحد ذخیره سازی و تبدیل مجدد به گاز شناور) Golar Tundra که توسط شرکت سنگاپور Snam خریداری شده و پرچم جزایر مارشال را برافراشته است، یک کشتی گازی سازی مجدد است. حدود 292 متر طول، حدود 43 متر عرض و حدود 55 متر ارتفاع دارد (حداکثر ارتفاع از کیل تا بالاترین نقطه).

به گزارش اسنام، کشتی است مجهز به چهار مخزن ذخیره LNGاین کمان در قسمت مرکزی بدنه قرار دارد، سیستم گازی سازی مجدد را در خود جای داده است، در حالی که قسمت عقب محل قرارگیری خدمه، اتاق کنترل مرکزی و ماشین آلات خدماتی است. سال ساخت 2015این کشتی دارای ظرفیت ذخیره سازی حدود 170000 متر مکعب گاز طبیعی مایع و ظرفیت مجدد گازی سازی مداوم 5 میلیارد متر مکعب در سال است.

Golar Tundra و Bw Singapore، دیگر کشتی های FSRU که در راونا مستقر خواهند شد، 13 درصد از نیاز انرژی ملی را تامین خواهند کرد. اسنام در ژوئن 2022، Golar Tundra را از Golar Lng Limited به مبلغ 350 میلیون دلار (حدود 330 میلیون یورو) برای ارتقای امنیت انرژی بیشتر و تنوع بخشیدن به عرضه به ایتالیا خریداری کرد.

Golar Tundra می تواند هم به عنوان یک حامل LNG برای انتقال گاز طبیعی مایع (LNG) و هم به عنوان FSRU عمل کند. در Piombino به عنوان یک گازرسانی مجدد عمل می کند و به صورت دوره ای توسط تانکرهای متان پر می شود. هر تانکر LNG LNG را در دمای -160 درجه سانتیگراد حمل می کند و گاز طبیعی مایع را به مخازن ترمینال می برد. این عملیات با تخلیه بازوهای نصب شده بر روی تندرا گولار انجام می شود که امتداد یافته و به فلنج های تانکر LNG متصل می شود. در این مرحله LNG به مخازن منتقل شده و ذخیره می شود. بعد دوباره گاز گرفته می شود.

خدمه این کشتی حدود 30 نفر است که به 12 ملوان عرشه، 13 مهندس و سه نفر در کشتی تقسیم می شوند. تا به امروز، 48 FSRU در سراسر جهان در حال فعالیت هستند که 25 مورد از آنها ظرفیت ذخیره سازی LNG بین 160000 تا 180000 متر مکعب دارند. در اروپا، 10 پروژه جدید شناورهای گازی سازی مجدد در حال مطالعه و توسعه هستند: شش در آلمان، یک مورد در هلند، استونی و فنلاند و یک پروژه در فرانسه. اسنام خاطرنشان می کند که از ده نفر، 9 نفر مکان هایی را در مکان هایی با مردم شناسی بالا مانند بنادر شهری یا مکان های کنار ساحل در نظر می گیرند.