فن آوری
30000 محموله زباله هسته ای از طریق شهرهای انتاریو، زمین های کشاورزی بر اساس پیش نویس طرح حرکت خواهد کرد

30000 محموله زباله هسته ای از طریق شهرهای انتاریو، زمین های کشاورزی بر اساس پیش نویس طرح حرکت خواهد کرد

یک طرح حمل‌ونقل پیشنهادی توسط صنعت هسته‌ای کانادا شامل 30000 محموله از میله‌های سوخت هسته‌ای مصرف‌شده با رادیواکتیو بالا در طی چهار دهه از میان برخی از پرجمعیت‌ترین جوامع انتاریو خواهد بود که از دهه 2040 شروع می‌شود.

زیر طرح پیشنهادی از سوی سازمان مدیریت زباله های هسته ای (NWMO)، میله های سوخت از طریق جاده و/یا راه آهن از سایت های راکتور و تأسیسات ذخیره موقت در انتاریو، کبک، مانیتوبا و نیوبرانزویک به مقصد بروس جنوبی یا ایگنیس در انتاریو ارسال می شود.

در حال حاضر، دانشمندان در حال مطالعه سنگ بستر باستانی زیر هر دو جامعه هستند تا تعیین کنند که آیا زمین شناسی برای یک مخزن زمین شناسی عمیق مناسب است یا خیر، دخمه ای 23 میلیارد دلاری به عمق برج CN که در آن کانادا می تواند کل ذخایر زباله های هسته ای خود را ببندد. برای چندین سال

انتخاب مکان در سال 2023 پیش بینی می شود. پس از انتخاب، جامعه میزبان شروع به دریافت 30000 محموله زباله هسته ای در طول چهار دهه خواهد کرد که به طور متوسط ​​به 654 محموله در سال یا تقریباً دو محموله در روز تبدیل می شود.

سفر شامل راه آهن، بزرگراه، خیابان می شود

برای بقیه استان، به این معنی است که محموله های رادیواکتیو می توانند به طور بالقوه در مسیرهای ریلی، بزرگراه های سری 400 یا حتی خیابان های شهر حرکت کنند، زیرا میله های سوخت به محل استراحت نهایی خود می رسند.

تصویر گرفته شده از طرح حمل و نقل سازمان مدیریت پسماندهای هسته ای، جزئیات اجزای کانتینرهایی را که میله های سوخت هسته ای مصرف شده در آنها حمل می شود، بر اساس این طرح، که برای ادامه به تایید فدرال نیاز دارد، نشان می دهد. (NWMO)

کیتلین برلی، مدیر تعامل حمل و نقل NWMO گفت: “ما مطمئن هستیم که می توانیم سوخت هسته ای استفاده شده را با خیال راحت حمل کنیم.”

او گفت که احتمال انتشار تصادفی تشعشعات، به ویژه در صورت تصادف، در حالی که زباله ها از طریق شهرها یا برخی از پربازده ترین زمین های کشاورزی استان حمل می شوند، تا حد زیادی به ایمنی کانتینرهایی که میله های سوخت مصرف شده در آن قرار دارند بستگی دارد. حمل می شود.

برلی گفت که کانتینرها طبق استانداردهای بین المللی به طور گسترده آزمایش شده اند. فیلم های قدیمی چنین آزمایش‌هایی را می‌توان به راحتی در اینترنت یافت، که در آن کانتینرهای حمل و نقل هسته‌ای رها می‌شوند، در آب غوطه‌ور می‌شوند، سوراخ می‌شوند. با یک لوکوموتیو تندرو برخورد کرد یا حتی با استفاده از پروپان و سوخت جت به آتش کشیده شود.

او گفت: “همه آنها به طور متوالی روی یک بسته رخ می دهند تا بیشترین آسیب را وارد کنند.”

محموله هایی که توسط GPS ردیابی می شوند، دارای جزئیات امنیتی هستند

برلی گفت که در همه آزمایش‌ها، کانتینرها با موفقیت از محیط بیرون در برابر تشعشعات هسته‌ای محافظت کردند و خاطرنشان کرد که در تقریباً 60 سال حمل و نقل سوخت هسته‌ای مستعمل، هرگز حادثه‌ای که در آن به مردم یا محیط‌زیست آسیب وارد شده باشد، رخ نداده است.

این نقشه برگرفته از طرح حمل و نقل پیشنهادی NWMO موقعیت جغرافیایی نسبی مکان‌های ذخیره موقت و دو جامعه انتاریو را نشان می‌دهد که به عنوان یک مکان دائمی برای ذخیره زباله‌های هسته‌ای کانادا در نظر گرفته می‌شوند. (NWMO)

حمل و نقل زباله های رادیواکتیو توسط حمل و نقل کانادا و کمیسیون ایمنی هسته ای کانادا تنظیم می شود.

سی‌بی‌سی نیوز دوشنبه برای اظهار نظر با هر دو تماس گرفت و هنوز پاسخی دریافت نکرده است.

تصویب نهایی این طرح با دولت فدرال است.

محموله ها همچنین دارای جزئیات امنیتی خواهند بود و از طریق ماهواره و در ارتباط مستمر با یک مرکز فرماندهی 24 ساعته نظارت خواهند شد تا اطمینان حاصل شود که مواد رادیواکتیو توسط جنایتکاران یا تروریست ها دستگیر نمی شوند.

برلی گفت، با این حال، در صورت وقوع تصادف، NWMO طرحی برای مقابله با این وضعیت ایجاد کرده است.

ما آماده خواهیم شد. تجهیزات و پرسنل را برای پاسخگویی در اختیار خواهیم داشت. همه می دانند که کارشان چیست.”

منتقدان می گویند طرح پیشنهادی بسیار مبهم است

بیل نول، ساکن بروس جنوبی و معاون گروه شهروندان حفاظت از آبراه های ما – بدون زباله های هسته ای، در مورد این طرح با CBC News صحبت کرد.

شهر انتاریو بر سر تبدیل شدن به سایت زباله هسته ای تقسیم شده است

یک شهر کوچک در انتاریو بر سر این که آیا تبدیل به محل ذخیره سازی زباله های هسته ای کانادا شود یا خیر، اختلاف نظر دارد. مدافعان مخالف این پروژه، گروه مدیریت پسماند را متهم می‌کنند که در پشت این پروژه تلاش می‌کند تا با سرمایه‌گذاری در شهر خود، حمایتی را به دست آورد. 3:52

نول روز دوشنبه در ایمیلی نوشت: «این طرح در جزئیات مبهم است و بیشتر یک طرح برای یک طرح است. “این یکی از مسائلی است که ما با NWMO داریم. اطلاعاتی که باید به راحتی به آنها دسترسی پیدا کرد همیشه در حال تغییر است.”

NWMO به نوبه خود گفت که این طرح مبهم است زیرا هنوز در جریان است، و خاطرنشان کرد که صنعت هسته ای هنوز باید محدود کند که آیا مکان دائمی زباله های هسته ای کانادا در بروس جنوبی یا ایگنیس باشد.

بورلی گفت: “این یک سند زنده است که به منظور پیشبرد گفتگوها در مورد حمل و نقل است.”

ما واقعاً به آنچه مردم باید بگویند علاقه مندیم تا بتوانیم آن را در برنامه ریزی خود بگنجانیم.»

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *