کسب و کار
Canada Jetlines، آخرین ایرلاینی که وارد میدان شلوغ شده است، شروع به پرواز کرد

Canada Jetlines، آخرین ایرلاینی که وارد میدان شلوغ شده است، شروع به پرواز کرد

شرکت هواپیمایی بعدی که امیدوار است تهدیدی برای شرکت دوگانه ایر کانادا-وست جت این کشور باشد، قرار است روز پنجشنبه پرواز افتتاحیه خود را انجام دهد.

Canada Jetlines، یک خط هوایی جدید استارتاپی که دفتر مرکزی آن در میسیساگا، اونت.

این شرکت هواپیمایی گفت که جشن بریدن روبان را به مناسبت ورود اولین پرواز خود به کلگری در صبح پنجشنبه برگزار خواهد کرد.

Canada Jetlines خود را به عنوان یک “حمل کننده اوقات فراغت تماما کانادایی و ارزش محور” معرفی می کند. در حالی که تورنتو-کلگری تنها مسیر برنامه ریزی شده آن در حال حاضر است، پیشنهاد تجاری اصلی این شرکت، دانکن Bureau، گفت که این ایرلاین قصد دارد با پروازهایی به کارائیب و قاره آمریکا به بازار تفریحی داخلی و فرامرزی خدمات رسانی کند.

دفتر گفت که این شرکت در حال حاضر یک ایرباس A320 و یک هواپیمای دیگر دارد که در دسامبر به آن ملحق می شود، با برنامه هایی برای افزایش ناوگان به 15 ایرباس A320 تا سال 2025 با نرخ پنج هواپیما در سال.

در حال ظهور حامل های کم هزینه

Canada Jetlines جدیدترین، اما نه اولین ایرلاین کانادایی است که در پی همه گیری همه گیر ظهور کرده است.

خطوط هوایی فلیر مستقر در ادمونتون در یک سال و نیم گذشته به شدت در حال توسعه بوده است و اکنون به 36 فرودگاه با 85 مسیر و ناوگانی متشکل از 18 هواپیما خدمات رسانی می کند.

Lynx مستقر در کلگری، که قبلا با نام Enerjet شناخته می شد، بهار گذشته راه اندازی شد و در آن زمان اعلام کرد که امیدوار است تا ماه ژوئن نزدیک به 90 پرواز در هفته در 9 مسیر، همه در داخل کانادا، انجام دهد.

WestJet همچنین شرکت هواپیمایی ارزان قیمت خود به نام Swoop را اداره می کند که در سال 2018 راه اندازی شد و به مقاصدی در کانادا، ایالات متحده، مکزیک و کارائیب خدمات ارائه می دهد.

به گفته Bureau، در حالی که این رقبا تحت یک مدل کم هزینه و بدون حاشیه کار می کنند، Canada Jetlines قصد دارد خود را با خدمات به بازار اوقات فراغت برتر متمایز کند.

او اضافه کرد که نسبت به مدل کسب و کار مورد استفاده توسط شرکت های به اصطلاح کم هزینه مانند Flair و Lynx انتقاد دارد.

Bureau گفت: “اگر کرایه‌ها را با نرخ‌هایی پایین‌تر از هزینه پارک ماشین خود در فرودگاه دریافت می‌کنید، صرفه‌جویی اقتصادی کارساز نیست و پایدار نیست.”

عمیق ترین جیب ها

به گفته Bureau، Canada Jetlines قصد دارد یک تجربه ممتاز را به مشتریان ارائه دهد که شامل زمان حرکت متناسب با ترجیح مصرف کننده نسبت به خلبان و 174 صندلی به جای استاندارد 180 برای ایجاد راحتی بیشتر است.

Canada Jetlines در وب سایت خود کرایه های اولیه را برای سفرهای یک طرفه بین کلگری و تورنتو برای مدت محدود از 99 دلار شروع می کند.

برای مقایسه، Flair سفرهای یک طرفه از کلگری به تورنتو را با قیمت 49 دلار ارائه می دهد، همان مسیر از 99 دلار در Lynx شروع می شود و طبق وب سایت های شرکت ها، می توانید از ادمونتون به تورنتو با قیمت 59 دلار با Swoop پرواز کنید.

ریک اریکسون، تحلیلگر مستقل هوانوردی مستقر در کلگری، گفت: ویران کردن صنعت خطوط هوایی جریان اصلی این بیماری همه گیر این امکان را برای خطوط هوایی استارتاپی فراهم می کند که هواپیماهای پارک شده و غیرفعال را با قیمت مناسب خریداری کنند.

در مورد Canada Jetlines چنین است، زیرا همه‌گیری راه را برای این شرکت هواپیمایی هموار کرد تا استعدادهای موجود را استخدام کند و هواپیما را با هزینه کم خریداری کند.

“من فکر می کنم کسانی که زنده می مانند کسانی هستند که عمیق ترین جیب ها را دارند. معمولا بین 18 تا 24 ماه طول می کشد تا خطوط هوایی جدید شروع به سودآوری کنند، بنابراین با ورود همه این بازیگران جدید به بازار، اریکسون گفت: “چه کسی عمیق ترین جیب ها را دارد و چه کسی بهترین طرح تجاری را دارد؟”

دفتر گفت که Canada Jetlines قصد دارد ظرف سه ماه آینده خدمات خود را در ایالات متحده ارائه دهد، اگرچه هنوز هیچ گونه پیشنهاد و تاریخ رسمی اعلام نشده است.

Canada Jetlines یک شرکت هواپیمایی مستقل است که به صورت عمومی در بورس NEO معامله می شود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *