Bir federal yargıç Cuma günü karar verdi Amerikan Havayolları Ve Jet Mavi Havayolları Kuzeydoğu’daki ortaklıklarını sona erdirmek, rekabete aykırı olduğu gerekçesiyle ittifakın feshedilmesini isteyen Adalet Bakanlığı için bir zafer.

Eylül 2021’de açılan dava, havayolu ittifakının fiyatları artırarak tüketicilere zarar verecek fiili bir birleşme olduğunu iddia ediyordu. Duruşma bir yıl sonra Boston’da başladı ve Aralık ayında sona erdi.

ABD Başsavcısı Merrick Garland yaptığı açıklamada, “Bugünkü karar, uygun fiyatlı seyahat etmek için havayolları arasındaki rekabete bağlı olan Amerikalılar için bir zaferdir.” dedi. “Adalet Bakanlığı, yüksek düzeyde konsolide olmuş havayolu endüstrisinde ve tüm sektörlerde rekabeti korumaya ve antitröst yasalarımızı uygulamaya devam edecektir.”

Her iki havayolu da karardan duydukları hayal kırıklığını dile getirdi ve sonraki adımları düşündüklerini söyledi.

ABD Bölge Yargıcı Leo Sorokin kararında, “Bu, iki havayolunun, rekabetçi pazarda düzenli olarak birbirine meydan okuyan şiddetli, bağımsız rakipler yerine, her birinin birleşik ve bireysel çabalarının başarısından önemli bir çıkarı olan ortaklar olmasıyla sonuçlanıyor” dedi. yargılar.

Merkezi Fort Worth, Teksas’ta bulunan American Airlines ve New York merkezli JetBlue Airways, bölgedeki sıkışık havalimanlarında diğer büyük havayolları Delta Air Lines ve United Airlines ile daha iyi rekabet edebilmek için Kuzeydoğu İttifakı’na ihtiyaçları olduğunu savundu.

Sorokin, “Amerikan ve JetBlue’nun daha güçlü olmasının – genel olarak Kuzeydoğu’da veya Delta ile ortak rekabetlerinde – faydaları ne olursa olsun – bu faydalar, birbirleriyle rekabet etmemeye yönelik çıplak bir anlaşmadan kaynaklanıyor,” diye yazdı. “Böyle bir anlaşma, tam olarak Sherman Yasasının engellemeyi amaçladığı türden bir ‘gereksiz ticaret kısıtlaması’dır.”

Havayollarına karardan 30 gün sonra ortaklığı bitirme talimatı verdi. Havayollarının karara itiraz etmesi bekleniyor. Bir JetBlue sözcüsü, havayolunun kararı gözden geçirdiğini ve sonraki adımları gözden geçirdiğini söyledi.

Bir JetBlue sözcüsü yaptığı açıklamada, “Karardan dolayı hayal kırıklığına uğradık” dedi. “Müzakere sırasında Kuzeydoğu İttifakının müşteriler için büyük bir kazanç olduğunu açıkça belirttik. NEA, JetBlue’nun Kuzeydoğu’nun sıkışık havalimanlarında önemli ölçüde büyümesini sağlayarak, havayolunun düşük ücretlerini ve mükemmel hizmetini, aksi takdirde mümkün olandan daha fazla rotaya genişletti.”

American Airlines sözcüsü yaptığı açıklamada, “Mahkemenin yasal analizi, Northeast Alliance gibi bir ortak girişim için açıkça kusurlu ve eşi görülmemiş” dedi. “Tüketicilerin ortaklıktan zarar gördüğüne dair dosyada hiçbir kanıt yoktu ve sadece işbirliği olgusundan zarar çıkarımı yapmak için hiçbir yasal dayanak yok.”

Ortaklıktan çekilmek, özellikle de havayollarının şimdiden bilet sattığı en yoğun yaz seyahat sezonunda zor olacaktır.

2021’de Trump yönetiminin son günlerinde onaylanan ve o zamandan beri yürürlükte olan ortaklık kapsamında JetBlue ve American’ın ücretleri koordine etmesine izin verilmiyor. genişletilmiş.

JetBlue daha önce menkul kıymetler beyanında NEA aleyhindeki bir kararın “işlerimiz, mali durumumuz ve faaliyet sonuçlarımız üzerinde olumsuz bir etkisi olabileceği” konusunda uyardı.

Şirket, “Ayrıca, NEA’nın tamamını veya bir kısmını tasfiye etmek zorunda kalırsak, NEA’nın operasyonel ve pazarlama unsurlarının uygulanmasıyla ilgili maliyetlere maruz kalıyoruz” dedi.

Bakanlık Mart ayında ayrı bir başvuruda bulundu. antitröst davası JetBlue’nun düşük maliyetli taşıyıcıyı devralma teklifini engellemek için Ruh Havayollarıanlaşmanın ücretleri artıracağını ve “en çok maliyet bilincine sahip yolculara zarar vereceğini” savundu.

Bu kombinasyon, rekabete aykırı olarak gördüğü anlaşmalara karşı sert bir tavır alma sözü veren Biden yönetiminin onayını almak için büyük bir engelle karşı karşıya.