GM Neden Rekor Satışların Ortasında Chevy Bolt EV’yi Öldürüyor?
13 Nisan 2022 New York Otomobil Fuarı’nda sergilenen bir Chevrolet Bolt EUV.
Scott Mlyn | CNBC
DETROIT – Yıllarca süren cansız performansın ve yangına neden olan bir geri çağırmanın ardından, tamamen elektrikli Chevrolet Bolt EV nihayet çekiş kazanıyor Genel motorlar.
Önemli fiyat indirimlerinden sonra Amerika’nın en ucuz elektrikli aracı olan Chevy Bolt’un ABD satışları geçen yıl %50’den fazla arttı ve otomobil üreticisi 2023’te 70.000 adet rekor seviyeye ulaşacağını söyledi.
Ancak GM CEO’su Mary Barra, aracın son başarısına ve artan üretimine güvenmeye devam etmek yerine Salı günü, otomobil üreticisinin bir zamanlar endüstri için “gerçek bir ezber bozan” ve “EV” olarak adlandırılan aracın üretimini artıracağını söyledi. daha sonra bu yıl her biri için.”
Barra bir konferans görüşmesi sırasında yatırımcılara “O kadar ilerledik ki, yılın sonunda gerçekleşecek olan Chevrolet Bolt EV ve EUV üretiminin durdurulmasını planlamanın zamanı geldi” dedi.
Barra’nın aracın iptali ile ilgili yorumları, bir kasabın tavuğun kafasını kesmesi kadar hızlıydı, ancak şirketin önümüzdeki yıllarda karlı elektrikli araçlar üretme planları ile birleştiğinde ciltler dolusu şey söyledi.
GM, Kuzey Amerika’da 1 milyon EV üretim kapasitesini hedeflediğinde 2025 yılına kadar EV portföyünden tek haneli karlar elde etme yolunda ilerliyor.
Bu hedeflere ulaşmak için GM’nin yeni nesil elektrikli araçlarının üretim kapasitesine, kârına ve pazardaki konumuna ihtiyacı var. Vidaya ihtiyacı olduğunu düşünmüyor.
üretim tahminleri
Endüstri uzmanları için yazı, Bolt’un günlerinin sonuna kadar duvardaydı. Ancak kararın zamanlaması birçok uzmanı hazırlıksız yakaladı. Beklentiler, GM’nin aracı en azından gelecek yıl üretmesiydi.
Detroit merkezli Cox Automotive yönetici analisti Michelle Krebs, “Beklediğimden daha ani oldu” dedi. “Yeni piller geldikçe ve daha fazla vücut şekline geçtikçe bunun eninde sonunda ortadan kalkacağını düşünmüştüm, ama bu bana oldukça ani geldi.”
2024 Sierra EV Denali Sayı 1
Kaynak: General Motors
Bir şirket sözcüsü, duyurunun zamanlamasının GM’nin tedarikçilere üretimin sona erdiğini ve ilgili ilerlemeyi bildirme ihtiyacıyla aynı zamana denk geldiğini söyledi. Şirket, Bolt’un Orion Township, Michigan fabrikasını GMC Sierra ve Chevrolet Silverado elektrikli kamyonetleri içerecek şekilde dönüştürmek için harcadığı 4 milyar dolarla.
Gelecekte mümkün olsa da, yenilerini inşa etmek yerine mevcut tesisleri dönüştürmek GM’nin EV stratejisinin bir parçası. diğerleri gibi ford motor ve Hyundai Motor, mevcut tesisleri iyileştirmeye ek olarak yeni tesisler duyurdu.
GM, dönüşümün zamandan ve sermayeden tasarruf ettiğini ve ayrıca şirkete fabrikaları kısmen dönüştürme ve tandem olarak farklı gazla çalışan modeller oluşturma esnekliği verdiğini söyledi. Ancak, yalnızca Bolt üreten Orion tesisi söz konusu olduğunda, o rotayı izlemek mantıklı değildi çünkü GM, ekstra kapasiteye ihtiyacı olduğuna inanıyor. Ayrıca Bolt, para kazandıran gazla çalışan araçlar üreten fabrikalar gibi şirketin kârlılığına katkıda bulunmaz.
Barra Salı günü yaptığı açıklamada, Orion fabrikası gelecek yıl yeniden açıldığında, şirketin GMC Hummer EV’lerin üretimini hızlandırmakta yavaş olan bir Detroit fabrikası da dahil olmak üzere yılda toplam 600.000 EV pikap üretim kapasitesine sahip olacağını söyledi.
Barra Salı günü yaptığı açıklamada, “Kamyonlarımız müşterilerimizin beklentilerini aştığı için bu kapasiteye ihtiyacımız olacak ve iş ile EV aralığının Chevrolet ve GMC kamyonlar için birbirini dışlayan kavramlar olmadığını göstereceğiz.”
Ultium ile bağlantılı kazançlar
GM, yatırımcılara yeni bir mimariye dayalı yeni nesil elektrikli araçlarının sözünü verdi Ultium olarak bilinen, karlı olacaktır. Bu, daha büyük bir “EUV” versiyonu da dahil olmak üzere Bolt modellerinin asla ulaşamayacağı bir kilometre taşıdır.
İlgi çekmek ve Bolt’u daha uygun fiyatlı hale getirmek için GM, 2022 model yılı için giriş fiyatlarını 6.300 $’a kadar düşürdü. Bolt EV 26.595 dolardan başlayacak ve ardından Bolt EUV 28.195 dolardan başlayacak.
“Şirket fiyatı düşürdüğünden beri Bolt her zamankinden daha iyi satıyor. Öte yandan, bu muhtemelen bu arabada her zamankinden daha fazla para kaybettikleri anlamına geliyor,” dedi Guidehouse Insights’ta kıdemli bir analist olan Sam Abuelsamid. “Yani daha fazla devam etmek istemiyorlar. Bununla para kaybedersiniz.
ABD Başkanı Joe Biden, 14 Eylül 2022’de Detroit, Michigan’daki Huntington Place Kongre Merkezi’nde 2022 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nı gezerken General Motors CEO’su Mary Barra ile birlikte bir Chevrolet Silverado EV’ye bakıyor. – Biden, elektrikli araç üretimini vurgulamak için otomobil fuarına katılıyor.
Badem Ngan | afp | Getty Resimleri
GM, Enflasyon Azaltma Yasasında yer alan temiz enerji vergi kredilerinin olumlu etkisi hariç, 2025 yılında EV portföyü için düşük ila orta tek haneli düzeltilmiş kar marjlarına ulaşmayı bekliyor.
Bu kredileri hesaba katan şirket, yeni EV portföyünün 2025 yılına kadar geleneksel elektrikli otomobilleri ve kamyonları kadar kârlı olmasını bekliyor – pek çok kişinin düşündüğünden yıllar önce.
Bu krediler muhtemelen Bolt’un kar marjını da artıracak olsa da, araba LG’den satın alınan eski pil teknolojisini kullanıyor ve GM şu anda Güney ile ortak girişim olarak işlettiği bir tesis aracılığıyla daha düşük maliyetli dahili pil üretimini artırmaya odaklanıyor. Kore şirketi.
Bu Ultium artışı ve yeni EV alımlarıyla gerçekleştirilen maliyet tasarrufları, Bolt’un özellikle uzun vadede gerçekleştiremeyeceği marj iyileştirmeleri anlamına geliyor.
Barra Salı günü yaptığı açıklamada, “Elektrikli araçları ölçeklendirdikçe, sabit maliyetleri azaltacağız ve marjları iyileştirmeye devam edeceğiz.”
karışık itibar
Bolt karışık bir itibar bırakacak. Piyasadaki ilk “uygun fiyatlı” uzun menzilli elektrikli araçtı, ancak hiçbir zaman belirtilen potansiyeline ulaşamadı.
Bolt markası, şirketin 2020 ve 2021’de üretilen tüm araçları, tedarikçi-üretici pillerdeki kusurlardan kaynaklanan yangın endişeleri nedeniyle geri çağırmasının ardından da zarar gördü. Sorun nedeniyle en az 13 cıvata kendiliğinden alev aldı.
2019 Chevrolet Bolt EV, 14 Eylül’de Georgia, Cherokee County’deki bir evde alev aldı. Yerel itfaiye teşkilatına göre 13 Şubat 2021.
Cherokee İlçe İtfaiyesi
Yine de GM, Bolt EV’yi elektrikle çalışan geleceği için konseptin kanıtı olarak lanse etti. Şirket, Bolt sahiplerinin %75’inin GM olmayan araçlardan geçiş yapmasıyla, araçların yeni müşteriler çektiğini söyledi.
Şimdi şirketin yeni bir giriş seviyesi EV’ye ihtiyacı var ve bu boşluğu doldurmak için yaklaşık 30.000 $’dan başlayan yaklaşan Equinox EV’ye bakıyor.
Chevrolet’nin küresel başkan yardımcısı Scott Bell, yakın tarihli bir yıl medya brifinginde, “Bunun, gerçekten kitlesel bir benimseme elde etmek için burada büyük fırsatımız olduğunu düşünüyoruz ve beklediğimiz fiyat ve hacimle ilgili bu beklentiye sahibiz” dedi. “Bu bizim ve endüstri için oyunun kurallarını değiştirecek.”
Meksika’daki bir fabrikada üretilmekte olan Equinox EV’nin, Bolt’tan daha fazla “oyun değiştirici” olup olmayacağı, bu yıl araba satışa çıktığında belirlenebilir.
Barra geçen yıl CNBC’den Phil LeBeau’ya GM’nin Equinox EV üretimini mevcut EV’lerinden çok daha hızlı artırmayı beklediğini söyledi. Aracın gelecek yılın ilk çeyreğine kadar tam üretime yakın olması gerektiğini söyledi.
