TEKNOLOJİ
Kanada Kraliyet Donanması gemisi 1954’ten beri ilk kez Kuzeybatı Geçidi yolculuğunu tamamladı

Kanada Kraliyet Donanması gemisi 1954’ten beri ilk kez Kuzeybatı Geçidi yolculuğunu tamamladı

1954’ten beri ilk kez, bir Kanada Kraliyet Donanması gemisi Kuzeybatı Geçidi’ndeki yolculuğunu tamamladı.

Cmdr, “Bu, bir Kanada donanma gemisinin Kuzey Kutbu’nda 50 yıldan fazla bir süredir art arda günlerce faaliyet gösterdiği en uzun süreydi” dedi. Corey Gleason, HMCS Harry DeWolf’un komutanı.

Gemi 7 Ağustos’ta Iqaluit’te yolculuğuna başladı ve Cuma günü varması beklenen Vancouver’daki son varış noktasına doğru yola çıkıyor.

Her ne kadar donanma gemileri Kuzey Kutbu’nda dolaşsa da, Gleason normalde her yıl – tipik olarak Ağustos ayının son iki haftası ile Eylül ayının ilk iki haftası arasında – sadece kısa bir süre geçirdiklerini, çünkü buz için tasarlanmadıklarını söyledi.

Ancak, HMCS Harry DeWolf, özellikle Kuzey Kutbu suları için tasarlanmış yeni bir Kanada donanma gemisidir.

Gleason, “Bu bir Kuzey Kutbu ve açık deniz devriye gemisi…. Çok kalın buzda çalışabilme yeteneğine sahip… dünyanın herhangi bir yerinde çalışacak şekilde tasarlandı,” dedi.

Buz kırıcılar normalde yalnızca buzlu sularda çalışır, dedi, ancak bu gemi bir dizi koşul için tasarlandı – kışın sonlarından ekvatorun güneyindeki herhangi bir yere kadar.

Gleason, Kanada futbol sahası büyüklüğündeki HMCS Harry DeWolf’ta yaklaşık 87 denizci olduğunu söyledi. Bunun gibi altı gemiye daha sahip olmayı planladığını söyledi.

Franklin Expedition’ın takip eden yolu

Gemi Kuzeybatı Geçidi’nden geçmeye başladığında, Gleason yedi yoldan birini kullanabilirdi.

“Bu açılış gezisinde, gerçekten de denizcilerime geçmişin denizcilerinin zorluklarını yaşatmak, onların ayak izlerinde yürüme fırsatını elde etmek için Franklin Seferi’nin rotasını seçmeye karar verdim. Franklin Expedition’ın kışı nerede geçirdiğini görmek için” dedi Gleason.

Ayrıca, “Franklin’in bazı farklı kararlar vermiş olsaydı başarılı olabileceği karar noktaları hakkında konuşmak” istediğini söyledi.

Franklin Expedition mürettebatının gemiyi terk ettiği ve en sonunda enkazların bulunduğu yaklaşık konumlar. (CBC)

Franklin Expedition, 1845’te Kuzeybatı Geçidi’ni aramak için İngiltere’den iki gemi alan kaşif John Franklin tarafından yönetilen talihsiz bir görevdi.

Gemiler, Franklin ve 128 mürettebat üyesiyle birlikte ortadan kayboldu. HMS Erebus ve HMS Terror gemileri, yerel Inuit’in yardımıyla yalnızca sırasıyla 2014 ve 2016’da keşfedildi.

‘Kuzey halkına anlamlı bağlılık’

Gleason, “Asıl zorluk, denizcilerime Kuzey Kutbu’nda çok yükseklerde nasıl hareket edeceklerini öğretmek için biraz zaman harcamaktı. Buna küçük tekne aktiviteleri de dahildi,” dedi.

Pond Inlet, Grise Fiord ve Arctic Bay dahil olmak üzere birkaç mezrada durduklarını ve liderlik ve topluluk üyelerini ziyaret ederek onları bir tura davet ettiklerini söyledi.

Komutan. HMCS’den Corey Gleason Harry DeWolf, geminin Kuzeybatı Geçidi’ndeki yolculuğunun sadece eğitim tatbikatlarını tamamlamakla ilgili olmadığını söyledi. Aynı zamanda Kuzey Kutbu’ndaki topluluklarla ilişkileri güçlendirmekle ilgiliydi. (Kraliyet Kanada Donanması)

Gleason, HMCS Harry DeWolf’taki yolculuğun sadece eğitim egzersizlerini tamamlamak ve Kuzeybatı Geçidi’nden geçmekle ilgili olmadığını, aynı zamanda Kuzey Kutbu’ndaki topluluklarla ilişkileri güçlendirmekle ilgili olduğunu söyledi.

“Gemideki herkes için çok özeldi,” dedi. “Bu ilişkiler, birbirimizi ziyaret edip göreceğimiz son sefer değil. Bu, Kuzey halkına anlamlı bir bağlılık anlamına geliyor.”

Gleason, topluluklardaki bazı gençlerle etkileşimler yoluyla, gezinin muhtemelen bir gün Kanada donanmasına katılma isteğine olan ilgilerini artırabileceğine dair umut olduğunu söyledi.

Kuzeyin uzak kıyı bölgelerinde çalışan Kanada Silahlı Kuvvetleri Rezervlerinin bir parçası olan Kanada Korucuları için karada faaliyet göstermekten suya yayılmak için iddialı bir planı olduğunu söyledi.

Kuzeybatı Geçidi’nden geçerken HMCS Harry DeWolf’un yandan görünümü. (Kraliyet Kanada Donanması)

“Onlar denizci insanlar. Hem karada hem de denizde çalışıyorlar ve bana mantıklı geliyor ki donanma Kuzey’deki insanlardan bir şeyler öğrenmek, onlarla çalışmak ve eğer gerekirse onlarla birlikte çalışmak istiyor.” bize izin verdiler,” dedi Gleason.

“Ve belki bir gün, bu gemilerden birine bile kaptanlık yapması için kuzeydeki topluluklardan birinden genç bir adamınız olsun.”

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir