TEKNOLOJİ
Savunucuları, e-bisiklet alıcılarının da nakit indirimleri hak ettiğini söylüyor

Savunucuları, e-bisiklet alıcılarının da nakit indirimleri hak ettiğini söylüyor

Sürdürülebilirlik ve hareketlilik savunucuları, elektrikli arabalar, kamyonlar ve SUV’ler için nakit indirim programlarının e-bisikletleri de içerecek şekilde genişletilmesi gerektiğini söylüyor.

E-bisikletler veya güç destekli bisikletler, geleneksel bisikletler gibi çalışır ancak pedal çevirirken hız sağlamak için pille çalışan bir elektrik motoruyla donatılmıştır.

Ottawa’dan Erin O’Neil, Ontario Engellilik Destek Programı’nda (ODSP) ve 2.500 $ veya daha fazla fiyata kolayca perakende satış yapabilen, güç destekli bir yetişkin üç tekerlekli bisiklet için piyasayı tarıyor.

O’Neil, “E-bisikletler, özellikle engelli bir vücutta bisiklet sürmeyi kolaylaştırıyor” diyor. “Ama ODSP’de karşılayabileceğim bir şey değil.”

O’Neil, e-bisikletin bir lüks olduğu görüşüne karşı çok az sabrı olduğunu da ekliyor. Onun için bağımsızlık verecekti.

“Oyuncak değil” diyor. “Bir kentsel bölgede yaşıyorum ve bu kesinlikle etrafta dolaşmama yardımcı olabilecek bir şey.”

Erin O’Neil, etrafta dolaşmasına yardımcı olacak bir e-trike sahibi olmayı hayal ettiğini, ancak yüksek perakende fiyatını karşılayamayacağını söylüyor. (Giacomo Panico/CBC)

Federal hükümet kısa süre önce elektrikli otomobil indirim programını SUV ve pikapları içerecek şekilde genişletip alıcılara 55.000 ABD Dolarının altındaki otomobiller ve 60.000 ABD Dolarının altındaki kamyonlar için 5.000 ABD Dolarına kadar teklif verirken, e-bisikletler ve e-kargo bisikletleri dahil edilmedi.

O’Neil, “Özellikle iklimle ilgili acil bir durumda, insanların kamyon ve araba sürmek için bu kadar para kazandığını görmek gerçekten adaletsiz hissettiriyor … ve biz sadece kenarda oturuyoruz” diyor. “Senin etrafta dolaştığın kadar kolay dolaşmayı isteriz, ama değiliz. Sadece dışlandık.”

Jessica Barnes, e-bisiklet satın almak için teşvik sağlamayan hükümetlerin, birçokları için arabalara ve kamyonlara gerçekçi bir alternatif olduklarını anlamaları gerektiğini söylüyor. (Giacomo Panico/CBC)

Araba yerine e-bisiklet

İkinci çocuklarının doğumuyla birlikte Jessica Barnes ve kocası, ikinci bir araç almanın artılarını ve eksilerini düşündüler.

Barnes, “Genellikle insanlar daha büyük bir aileye uyum sağlamak için daha büyük bir araca geçiş yapacaklar, ancak bu kararla gerçekten iyi hissetmedik” diyor.

Ottawa ailesi, yola başka bir araba eklemek yerine geçen yıl iki küçük çocuğunu taşımak için ön kovalı bir e-kargo bisikletine 8.000 dolar harcamaya karar verdi.

“Ailemizi kolaylaştırmak ve ailemiz için işlevsel hale getirmek istiyorsak, biraz yardım almamız gerekiyordu” diyor.

Barnes için gelecekteki herhangi bir indirim çok geç olsa da, hükümetlerin yalnızca onlara güç sağlayan motorları değil, arabaları değiştirmeye daha fazla odaklanması gerektiğini söylüyor.

“İnsanları alternatif ulaşım biçimleri satın almaya teşvik etmek için bir tür finansal destek olması gerekiyor” diyor.

İZLE | Ottawa’da e-bisikletle işe gidip gelmek

Ottawa’da e-bisikletle işe gidip gelmek

Ottawa’da ikamet eden Jessica Barnes, ailesinin şehrin sürdürülebilirliğine ve aktif ulaşım kültürüne katkıda bulunmak için ikinci bir araba yerine bir e-kargo bisikletine karar verdiğini söylüyor.

Bisikletinin 8.000 dolarlık fiyat etiketine gelince, Barnes bir araba satın alıp sahibi olmakla karşılaştırıldığında hala zirvede olduğunu söylüyor.

“Sigortanız nedir? Onarım faturası nedir?” Barnes retorik olarak soruyor. “Size garanti ederim, arabası olan bir insandan çok daha az harcıyoruz.”

Ve sonra cüzdanlarının ötesine geçen faydalar var.

“Bu çok eğlenceli, [the kids] gerçekten tadını çıkarın ve gitmek için sabırsızlanıyorum.”

Jessica Barnes, dört yaşındaki kızı ve 22 aylık oğlunu, güç destekli kargo bisikletleriyle günlük gezilerinden biri için bağladı. (Giacomo Panico/CBC)

Yukon, NS öncülük ediyor

Federal hükümetin neden yeni elektrikli araçlar (EV’ler) satın almak için indirimler verdiği, ancak e-bisikletler için indirim yapmadığı hakkındaki sorulara yanıt olarak, Transport Canada, Sıfır Emisyonlu Araçlar programının endüstrinin içten yanmalı araçlar ve daha yüksek fiyatlı EV’ler arasındaki fiyat paritesine doğru ilerlemesine yardımcı olduğunu söyledi. EV’lerin yoldaki payını artırma nihai hedefi ile.

Departman, Kanada genelinde aktif ulaşım altyapısını desteklemek için beş yılda 400 milyon dolar yatırım yaptığını da ekliyor.

Hükümet şu anda e-bisiklet alıcılarına yardım etmese de, Yukon’un yanı sıra birkaç eyalet de kendi indirimlerini uygulamaya koydu.

Nova Scotia’daki e-bisiklet alıcıları 500 $’a kadar bir indirim alabilirken, Yukon’da ikamet edenler, e-bisikletler için 750 $ ve e-kargo bisikletler için 1.500 $ ile sınırlandırılmış satın alma fiyatının yüzde 25’ine eşit bir indirim alırlar.

BC’deki işletmeler, bir e-kargo bisikleti için 1.700 dolara kadar yardım toplayabilir.

Ontario, e-bisikletler için herhangi bir indirim sunmuyor, ancak hem Liberaller hem de Yeşiller, seçim platformlarında indirimler getirme sözü veriyor.

Vélo Canada Bikes’in yönetici direktörü Brian Pincott, iklim değişikliğiyle mücadeleye niyetli hükümetlerin sadece içlerindeki motorları değiştirmeye değil, yollardaki araba sayısını azaltmaya odaklanması gerektiğini söylüyor. (Giacomo Panico/CBC)

E-bisikletlerin Kanada’daki bisiklet satışlarının en hızlı büyüyen segmenti olması nedeniyle, Vélo Canada Bikes savunuculuğu grubunun yönetici direktörü Brian Pincott’a göre, federal bir teşvik programının eksikliği sürdürülebilirliği geliştirmek için kaçırılmış bir fırsat.

Pincott, “E-bisikletlerin bir arabayı değiştirme şansı çok daha yüksek” diyor. “Sürdürülebilirlik, sadece gazla çalışan arabaların trafik sıkışıklığını elektrikle çalışan arabaların sıkışıklığına çevirmek değildir. Aslında insanlara arabalardan inmeleri için fırsatlar sunmamız gerekiyor.”

Pincott, COVID-19 pandemisinin, insanların gezinme seçenekleri söz konusu olduğunda göze batan eşitsizlikleri ortaya çıkardığını ekliyor.

“Herkese daha fazla ulaşım seçeneği sunmak, topluluklarımızda daha fazla eşitlik sağlıyor ve sadece arabanın motorunu değiştirmekle kalmayıp ulaşım seçeneklerini de genişletmemiz gerekiyor” diyor.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir