SpaceX, Starship üzerindeki çevre davalarıyla mücadele etmek için FAA’ya katılmak istiyor
Şirketin Teksas, Brownsville dışındaki yıldız üssü tesisindeki bir Super Heavy güçlendiricinin üzerine yığılmış bir Starship prototipinin havadan görünümü.
UzayX
Elon Musk’ın SpaceX’i, şirketin geçen ay uçuşun ortasında patlamayla sonuçlanan dünyanın en büyük roketi olan Starship’teki ilk test uçuşunun ardından çevreci grupların açtığı bir davaya karşı davalı olarak Federal Havacılık İdaresi’ne katılacak.
birinde başvuru gönderildi Cuma günü SpaceX, federal yargıç Carl Nichols’un, şirketin bu ayın başlarında Havacılık ve Uzay İdaresi’ne dava açan kar amacı gütmeyen çevre ve miras gruplarına karşı davalı olarak FAA’ya katılmasına izin vermesi konusunda mahkemeye başvurdu.
Şikayetler, davacıların şirketin müdahalesine “karşı çıkmadıklarını” belirtiyor. Biyolojik Çeşitlilik Merkezi baş danışmanı ve davacıların baş danışmanı Jared Margolis, “davacının izinlerinin söz konusu olduğu bir davaya müdahale etmesi standart ve beklenen bir durumdur” dedi.
FAA’yı dava eden gruplar, şirketin, Körfez Kıyısı’ndaki bir uzay limanı olan Starbase tesisinden dünyanın en büyük roketi olan Starship’i fırlatmasına izin vermeden önce, ajansın SpaceX’in faaliyetlerinin olası etkisine ilişkin daha kapsamlı bir çevresel çalışma yürütmesi gerektiğini iddia etti. Brownsville, Teksas
Gruplar ayrıca, ajansın SpaceX’ten talep ettiği “iyileştirici eylemlerin”, nesli tükenmekte olan türler, habitatları ve bölgedeki kabileler üzerindeki “önemli olumsuz etkilerden” kaçınmak için yetersiz olduğunu iddia etti.
SpaceX’in Cuma günkü başvurusu, çevrecilerin davayı kazanması durumunda şirket için olası sonuçları ayrıntılarıyla anlatıyor. Ticari ve finansal çıkarımlardan bahsediyor – bunu yapmanın Starship’in “önemli ulusal çıkarlarına” ve potansiyel bilimsel faydalara zarar vereceğini savunuyor.
Şirket, “Mahkeme davacıların lehine karar verirse, FAA’nın kararı bozulabilir ve Starship/Super Heavy programının daha fazla lisanslanması önemli ölçüde ertelenebilir ve bu da SpaceX’in işine ciddi şekilde zarar verebilir.”
CNBC’nin Investing in Space haber bülteninin haftalık sayılarını almak için buradan kaydolun.
Dava, FAA’nın bir Çevresel Etki Beyanı (EIS) hazırlamasını istiyor – SpaceX’in Teksas’taki Starship çalışmasını muhtemelen yıllarca bir kenara bırakacak uzun ve kapsamlı bir süreç.
şirket de dosyada, bir devlet kurumu olduğu için “FAA’nın SpaceX’in davadaki çıkarlarını yeterince temsil etmediğini” yazdı. FAA’nın “hükümetin paylaşmadığı bu davanın sonucunda doğrudan ve önemli bir ekonomik çıkarı” olduğunu tespit etti.
FAA, CNBC’ye yaptığı açıklamada “devam eden dava hakkında yorum yapmadığını” söyledi.
SpaceX için tehlikede
SpaceX’in Mali İşler Direktörü Bret Johnsen, davanın kaybedilmesi durumunda şirkete olası zararı ayrıntılarıyla açıklayan bir beyanda bulundu. Açıklamada Johnsen, Temmuz 2014’ten bu yana Starbase tesisi ve Starship sisteminin “SpaceX’in geliştirilmesine 3 milyar dolardan fazla yatırım yaptığını” yazdı.
Bu yıl sadece şirket CEO Musk’ın geçen ayki ilk tam fırlatma girişiminin ardından yaptığı açıklamalara göre, Starship’i geliştirmek için yaklaşık 2 milyar dolar harcamayı bekliyor.
Johnsen, SpaceX’in gelecekteki uzay aracı görevleri için inşa ettiği sözleşmelerin boru hattını da vurguladı.
SpaceX’in şu anda roketi aya astronotları indirmek için kullanmak üzere 4,2 milyar dolara varan büyük bir NASA sözleşmesi var. Ayrıca şirket, Johnsen’in “şu anda yüz milyonlarca dolar değerinde” olduğunu söylediği Starship için – zengin bireyler Jared Isaacman, Yusaku Maezawa ve Dennis Tito için üç ayrı görev de dahil olmak üzere – ticari müşteri sözleşmeleri imzaladı.
Starship, şirketin 1,5 milyondan fazla müşterisi olan Starlink uydu internet işinin geleceği için de kritik öneme sahip. Johnsen, “SpaceX’in şimdiye kadar Starlink’e milyarlarca dolar yatırım yaptığını” kaydetti.
Musk daha önce bu iki şirketin birbirine bağımlılığını vurguladı ve Johnsen, SpaceX’in ikinci nesil veya “V2” Starlink uydularını fırlatmak için Starship uçuşlarına ihtiyaç duyduğunu yineledi.
Johnsen, “Starship olmadan… SpaceX v.2 uydularını fırlatamama nedeniyle mali olarak zarar görmekle kalmayacak, aynı zamanda yüzbinlerce insan… Starlink takımyıldızının yükseltilmesini ve onu çalıştırabilmesini bekliyor,” diye yazdı Johnsen. .
Son olarak Johnsen, davayı kaybetmenin şirketin yıldız üssü tesisine yaptığı yatırımları “önemli ölçüde azaltacağı” anlamına geleceğine ve yerel çalışanlara ve topluluklara olduğu kadar çıkarlarına da zarar vereceğine dikkat çekti.
İlk lansmandan itibaren serpinti
SpaceX uzay aracının Boca Chica, Teksas’taki yıldız üssünden bir uçuş testi için 20 Nisan’da havalanmasının ardından fırlatma rampası ve hasarlı tanklar (arka sağ) 22 Nisan 2023’te enkazla dolu.
Patrick T Fallon | AFP | Getty Resimleri
Şirket, dramatik ve patlayıcı ilk Starship lansmanına tanık oldu Üç dakikadan fazla uçan yaklaşık 400 fitlik roket için birden fazla kilometre taşına ulaşın. Bununla birlikte, fırlatma sırasında birkaç motorunu da kaybetti, yer altyapısında ciddi hasara neden oldu ve sonunda roket takla atmaya başladıktan ve havada kasıtlı olarak imha edildikten sonra uzaya ulaşamadı.
SpaceX, yere bir krater açan ve kuleye, yakındaki tanklara ve diğer yer ekipmanına enkaz fırlatan fırlatma sahasındaki hasarı temizleme sürecindedir. Fırlatma ayrıca bir toz ve kum bulutu üretti ve fırlatma rampasından altı mil uzakta partikül madde bildirildi.
Test uçuşu ayrıca eyalet parkı arazisinde 3,5 dönümlük bir yangına yol açtı.
Central Florida Üniversitesi’ndeki araştırma fakültesinde gezegen bilimcisi olan Phil Metzger, parçacık örneklerinin maddesini inceliyor. “SpaceX’in bir merminin fırlatılmasından kurtulduğuna” inanıyor ve CNBC’ye “etrafta uçuşan beton” miktarının fırlatma rampasındaki roketi yok etmiş olabileceğini söyledi.
“Olduğundan çok daha kötü olabilirdi. Risk alıp şut atmakla hata yaptıklarını düşünüyorum.” [concrete] yüzey ve bu şekilde denedim. Ama yüzde 70’lik bir isabet oldu. Metzger, “Kuleyi temizlediler, ilk etabını test ettiler, pek çok iyi veri topladılar, etapla ilgili bir sorun buldular ve bunu düzeltip bir sonraki testte daha iyi bir sonuç almalarını umuyorlar.” dedi.
Metzger, fırlatma rampası enkazının ve roket patlamasının bölgede yaşayan ve bölgede göç eden nesli tükenmekte olan türler üzerindeki ekolojik etkisini değerlendirmedi. ABD Balık ve Yaban Hayatı Servisi Teksas Bölge Ofisi ve bağımsız araştırmacılar, diğer şeylerin yanı sıra Starship test uçuşu ve patlamasının çevresel etkisini araştırıyorlar.
SpaceX’in başvurusu, Starship’in neden bilimsel çabalar için nihai olarak faydalı olduğunu da açıkça ortaya koydu. Şirket, roketin benzeri görülmemiş yeteneklerinin “bilim insanlarının daha önce imkansız olan bilimsel görevlere odaklanmasına ve görevlerini kavramdan yürütmeye götürmek için en hızlı ve en kolay yolu izlemelerine izin vereceğini” yazdı.
SpaceX, “Örneğin, büyük kapasitesiyle Starship, ekonomik olarak büyük teleskoplar ve ağır bilimsel deneyler başlatabilir ve kargo, insan ve hatta kolonileri aylara ve diğer gezegenlere taşıyabilir” diye yazdı.
FAA’nın yanında bir davalı olarak kendini kanıtlamak için şirketin başvurusunu okuyun:
Düzeltme: Starship test uçuşu, eyalet parkı arazisinde 3,5 dönümlük bir yangına neden oldu. Önceki bir sürümde, ülke yanlış bir şekilde kategorize edilmişti.
